在2025中國國際農業機械展覽會上，連續兩年參展的法國車載電子巨頭歐科佳展臺前人頭攢動。這家在中國商用車電控領域深耕20余年、每10輛出口大中型客車就有4輛搭載其智能系統的企業，正以其“接地氣”的農機智能化解決方案成為全場焦點。歐科佳（上海）汽車電子設備有限公司董事長總經理張小平在專訪中表示，與2024年相比，2025年展會規模明顯擴大，“我們能明顯感覺到我國農業，特別是智能化農業的參與者增多，水平提高”。他形容，歐科佳正與中國農業機械行業共同走在“上升螺旋”中。

從存量到增量：布局農機的戰略抉擇

談及從商用車到布局農機的原動力，張小平直言不諱：“客車公交車行業在國內是存量市場，內卷比較厲害。企業要發展，必須找到新的增長點。”

他分析，雖然商用車領域大家都在“出海”，但增量有限。而工程機械和農業機械，特別是農業機械，是一個巨大的市場。“每年參加客車展和農機展，直觀感受是農機展的規模無論是場地還是參展企業，都是客車展的十幾倍。”

行業數據顯示，中國已成為全球最大的農機市場，年均農機銷售額超過2000億元，其中智能化農機裝備增速顯著。特別是在北斗導航、5G、物聯網等新技術賦能下，精準播種、智能收獲、無人機植保等應用場景不斷拓展，為車載電子企業提供了廣闊的發展空間。

張小平明確表示，公司今后的發展重點“最終會落實到農業機械這塊”，資源將向這一領域傾斜，同時絕對不會放棄傳統的公交車市場。

破解數據困局：從生產要素到價值創造

面對行業“數據不會用，能否創造價值”的痛點，張小平給出了肯定的回答：“數據作為第五大生產要素，一定能創造價值，但不是現在馬上就能。”

在智慧農業領域，數據價值挖掘仍處于起步階段。據行業報告顯示，目前大型農機單臺每天產生的作業數據可達數GB，但由于標準不統一、分析能力不足，數據利用率嚴重不足。如何讓這些海量數據真正服務于精準農業、智能決策，成為行業共同面臨的挑戰。

他闡述了歐科佳對數據的理解：首先要確定數據邊界，明確什么樣的數據需要具象化，代表什么，如何處理、保管和安全使用，最終讓它產生新價值。“生產要素的含義就是用了它以后會創造新的價值。”張小平一針見血地說道。

張小平指出，歐科佳相對于國內同行的優勢在于基于歐洲的發展水平，擁有清晰的路線圖。“我們20多年來一直在做一件事情：把歐洲的先進技術引入國內，與中國的實際情況相結合，創造中國發展的新高度。”

歐科佳正通過具體項目，向主機廠說明哪些數據未來可能成為生產要素，應該如何保管和利用。“這是一個重要工作，就是給主機廠說清楚，你們應該做哪些事情。”

拒絕低價競爭：堅守品質的“星辰大海”

在拓展市場過程中，歐科佳也面臨挑戰。張小平坦言，由于堅持高質量、高技術等級和優質服務，產品定價“高于甚至遠遠高于行業平均水平”，經常被主機廠拿來與低端產品比較。

這種現象折射出農機行業的發展現狀。目前，國內農機市場競爭激烈，同質化嚴重，價格戰頻發。然而，在高端智能農機領域，進口品牌仍占據主導地位。隨著農業規模化經營加速，新型農業經營主體對農機可靠性、智能化的要求不斷提高，品質導向正在形成新的市場趨勢。

“這種比較是沒有理由沒有道理的，”張小平堅定表示，“如果一個產品的定價低到甚至比我們的成本還低，那就一定是有貓膩。”

他詳細解釋了電子元器件的等級劃分：最高是軍用級，其次是車用級（包括工程機械和農業機械），第三是工業級，第四是商用級。不同等級的可靠性和價格差異巨大。“車用級比商用級要貴得多，可靠性高得多。”

在低價競爭的環境中，歐科佳堅持“兩個絕不”原則：“第一我們絕對不會降低我們的標準，第二我們絕對不會去打價格戰。”張小平相信，那些瞄準“星辰大海”的企業會選擇歐科佳，“因為只有我們能夠陪伴他們去看星辰大海”。

他同時指出，國家已經提出反對內卷、杜絕最低價中標，但這確實是個頑疾，需要時間克服。

結語

在農業機械智能化轉型的浪潮中，農機產業正在經歷從“量”到“質”的深刻變革。隨著新型農業經營主體的壯大和智慧農業的發展，市場對高端智能農機的需求將持續增長。

歐科佳攜20余年商用車電控經驗賦能農機，不僅看到了巨大的市場空間，更帶來了對數據要素的深刻理解和堅守品質的長期主義。

正如張小平所言，農業機械行業正走在“上升螺旋”中，而堅持“一分錢一分貨”的歐科佳，正等待那些志在“星辰大海”的合作伙伴，共同開拓農業智能化的新藍海。